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« Répondre #30 le: 29 Mai 2018 09:02:40 » |
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L'aval se jette en mer comme quand tu sors du port tu vas vers la mer donc meme sens par default  et couleurs donc inversés C'est pas clair !  physiquement, ca s'inverse pas . un bateau qui rentre dans un port et remonte la riviere qui se jette dans le port, il aura toujours les rouges a gauche non ? certes le sens theorique par defaut s'inverse ( et donc les couleurs aussi ) mais dans le reel, ca ne s'inverse pas non ? |
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Thierry .
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Philann
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« Répondre #31 le: 29 Mai 2018 09:19:41 » |
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Attention les amis, ça va finir par embrouiller Marco toute cette discussion Pour son permis il doit seulement retenir ce qui suit .... et oublier momentanément les règles concernant la mer  et puis on rencontre parfois des balises rouge et verte .... mais ça c'est autre chose |
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Phil
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« Répondre #32 le: 29 Mai 2018 09:33:40 » |
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De plus, il y a la forme... le cylindre sur babord en montant et le cone sur tribord en montant... Dans le fluvial, on parle de gauche et droite et en km/h... Marco, si tu me files ton mail en mp, je te donne un accès dropbox à des cours en pwp pour le fluvial. |
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Kalango
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« Répondre #33 le: 29 Mai 2018 10:00:27 » |
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C'est inversé si on se réfère au port, mais il y a une vraie continuité du balisage. En venant du large on s'approche d'abord du port - les bouées rouges sont à bâbord, et une fois passé le port on s'en éloigne et les bouées rouges qui étaient à bâbord... restent à bâbord. Donc le sens conventionnel ne change pas. On peut le définir comme en allant du large vers la source, et non plus simplement en rentrant au port, ce qui est la source de toutes ces claquages de neurones. |
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Eric
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pelaskos
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« Répondre #34 le: 29 Mai 2018 10:24:43 » |
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moi je pense que le fluvial est plus dur que la mer ,c'est mon avis ,mais je suis pas inquiet pour Marco
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Kalango
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« Répondre #35 le: 29 Mai 2018 10:29:08 » |
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pourquoi ?
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Eric
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pelaskos
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« Répondre #36 le: 29 Mai 2018 10:36:03 » |
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a cause entre autre des bateaux a reconnaître ,les feux des péniches ,bateau marchand ecttt ,les priorités dans les courbes ,les bieffes ect ect ,les matières dangereuses ,a quel distance on peux s amarrer ,en fait faut retenir et après ca va ,une question que j ai eu pour le fluvial ,combien de temp a un éclusier pour passer un navire de plaisance ,c'est idiot mais tu peux avoir ce genre de question
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serval
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« Répondre #37 le: 29 Mai 2018 10:36:34 » |
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serval
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« Répondre #38 le: 29 Mai 2018 10:37:37 » |
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a cause entre autre des bateaux a reconnaître ,les feux des péniches ,bateau marchand ecttt ,les priorités dans les courbes ,les bieffes ect ect ,les matières dangereuses ,a quel distance on peux s amarrer ,en fait faut retenir et après ca va ,une question que j ai eu pour le fluvial ,combien de temp a un éclusier pour passer un navire de plaisance ,c'est idiot mais tu peux avoir ce genre de question
Ben c'est simple il faut connaitre le volume du sceau avec lequel l'eclusier remplie l'ecluse  |
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pelaskos
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« Répondre #40 le: 29 Mai 2018 10:41:46 » |
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tiens une question ,les montants qui navigues a gauche ont un signe particulier lequel ???
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Philann
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« Répondre #42 le: 29 Mai 2018 13:50:09 » |
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tiens une question ,les montants qui navigues a gauche ont un signe particulier lequel ???
Un panneau bleu sur tribord ..... à moins que ce ne soit un anglais qui navigue à gauche  |
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Lyric
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Thierry
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« Répondre #43 le: 29 Mai 2018 13:51:42 » |
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combien de temp a un éclusier pour passer un navire de plaisance ,c'est idiot mais tu peux avoir ce genre de question
Et ben non ce n'est pas idiot, sur la Moselle hors période d'étiage c'est de tête 30 mn. Pourquoi ? Tout simplement parce que pendant ce temps l'éclusier espère avoir d'autres bateaux à écluser en même temps. Au delà de ce temps on ne veut quand même pas bloquer la navigation donc on fait passer le plaisancier. Le but est de limiter les pertes d'eau liées aux éclusages. |
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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Kalango
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Eric
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« Répondre #45 le: 29 Mai 2018 18:44:16 » |
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a cause entre autre des bateaux a reconnaître ,les feux des péniches ,bateau marchand ecttt ,les priorités dans les courbes ,les bieffes ect ect ,les matières dangereuses ,a quel distance on peux s amarrer ,en fait faut retenir et après ca va ,une question que j ai eu pour le fluvial ,combien de temp a un éclusier pour passer un navire de plaisance ,c'est idiot mais tu peux avoir ce genre de question
c'est comme le côtier, un peu de bachotage avant, et on oublie (presque) tout ensuite ! |
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Eric
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ziak31
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« Répondre #46 le: 30 Mai 2018 00:40:23 » |
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Non mais j'y crois pas Marco, t'as voté : C'est qui Marco?!!! MDR! |
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Philippe
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serval
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Marc
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« Répondre #47 le: 30 Mai 2018 10:01:21 » |
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Nan meme pas c'est Claude qui à mis ca roooooo  |
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janfi73100
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« Répondre #48 le: 30 Mai 2018 14:10:23 » |
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Donc les verts sur tribord pour les montants.
quand je dit:
En montant c'est comme dans un port quand tu y rentres. vert à tribord, rouge à babord
En avalant, c'est comme dans un port quand tu en sorts. l'inverse donc
Je suis donc OK avec Philann
C'est normal, car quand un fleuve se jette dans un port en mer, les bouées tribord vertes quand tu rentres au port restent toujours à tribord quand tu remontes le fleuve .
oui c'est ça. le "piège", c'est que quand on parle des rives d'un cours d'eau, on le fait en regardant dans le sens du courant (vers la mer, quoi !!!) Donc, si on monte, la balise rouge "gauche" est sur la rive droite, mais à babord. Et en fluvial c'est comme au boulot: ceux qui avalent sont prioritaires... |
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Lyric
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Thierry
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« Répondre #49 le: 30 Mai 2018 14:13:51 » |
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Et en fluvial c'est comme au boulot: ceux qui avalent sont prioritaires...
Oh ... I'm schocking, quel langage |
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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NJÖRD
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Olivier
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« Répondre #50 le: 30 Mai 2018 14:39:37 » |
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oui c'est ça.
le "piège", c'est que quand on parle des rives d'un cours d'eau, on le fait en regardant dans le sens du courant (vers la mer, quoi !!!)
Donc, si on monte, la balise rouge "gauche" est sur la rive droite, mais à babord.
Et en fluvial c'est comme au boulot: ceux qui avalent sont prioritaires...
Ô mais que font les modérateurs ????? Pas tout à fait si simple il me semble Jean-Philippe, il faut faire attention parfois où se situe la limite mer/rivière car elle n'est pas toujours à l'embouchure Et comme tu pourrais dire : aval avale d'accord mais il te faut déjà déterminer l'embouchure |
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Kalango
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« Répondre #51 le: 30 Mai 2018 14:46:45 » |
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oui c'est ça.
Et en fluvial c'est comme au boulot: ceux qui avalent sont prioritaires...
Dit autrement, au boulot le monde est divisé en 2 catégories. D'un côté les lèche-c.l (je ne sais pas s'il faut un s, vu que c'est en général un à la fois), et tous les autres sont suspects. |
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Eric
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Marc
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« Répondre #52 le: 03 Juin 2018 12:33:55 » |
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Petite session de bachotage du dimanche et examen blanc: 5 fautes  |
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« Répondre #53 le: 03 Juin 2018 15:09:55 » |
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je ne savais pas ce que c'était!  |
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pascal.30
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« Répondre #55 le: 03 Juin 2018 17:22:13 » |
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Bien Marco, ça va le faire.........
Si besoin d’aide ou conseil n’hesite pas
Bon courage
Pascal
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Pascal
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serval
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Marc
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« Répondre #56 le: 03 Juin 2018 21:03:56 » |
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Merci Pascal mais pour l'instant je bosse tranquilou (2h cette semaine) et je suis passé de 18 Fautes à 5 |
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Denis - alienor 470 de 1989 - 40 yam 2011
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« Répondre #57 le: 03 Juin 2018 21:12:55 » |
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Merci Pascal mais pour l'instant je bosse tranquilou (2h cette semaine) et je suis passé de 18 Fautes à 5 On s'en fait un peu une montagne mais le fluvial n'est pas si dur que cela. Ce sont pratiquement toujours les mêmes questions qui reviennent. Les systèmes de bachotage sur internet donnent de bons résultats. Il y a quelques années, nous avons payé à nos deux fils (et leurs copines) la formation en même temps que le permis mer et ils l'ont eu tous les quatre du premier coup  |
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Journalisée
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
Denis
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toby64
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« Répondre #58 le: 03 Juin 2018 22:19:37 » |
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Le plus dur, c'est pas le permis, c'est de prendre les vignettes après , |
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Thierry .
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Philann
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« Répondre #59 le: 03 Juin 2018 23:24:22 » |
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J’ai un scoop pour vous. Je viens d’en faire l’expérience... ainsi que l’équipage de Alter Ego La nuit, toutes les balises sont noires |
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